教科書等の文献において、ＲＣ梁の曲げ載荷試験は、1点の集中荷重ではなく、2点の集中荷重を載荷し、ひび割れ発生状況、荷重とたわみの関係等を調べています。 なぜ、1点ではだめなのでしょうか？ コメントを追加 コメント #3189 ２点載荷の理由 通りすがりです。 曲げ載荷では２点載荷が普通（常識？）です。その理由は... （１）載荷点間は曲げモーメントが一定となるので，その間ならどこでひび割れが発生しても後の扱いが楽になる。 （２）載荷点間はせん断力が０となるので，純粋に曲げによる影響を観察できる。 といったところでしょうか。 返信 #3191 Re:２点載荷の理由 早速のご回答ありがとうございます。 断面力図を書いてみて、疑問が解決しました。 返信
#3189 ２点載荷の理由 通りすがりです。 曲げ載荷では２点載荷が普通（常識？）です。その理由は... （１）載荷点間は曲げモーメントが一定となるので，その間ならどこでひび割れが発生しても後の扱いが楽になる。 （２）載荷点間はせん断力が０となるので，純粋に曲げによる影響を観察できる。 といったところでしょうか。 返信
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#3189 ２点載荷の理由
通りすがりです。
曲げ載荷では２点載荷が普通（常識？）です。その理由は...
（１）載荷点間は曲げモーメントが一定となるので，その間ならどこでひび割れが発生しても後の扱いが楽になる。
（２）載荷点間はせん断力が０となるので，純粋に曲げによる影響を観察できる。
といったところでしょうか。
#3191 Re:２点載荷の理由
早速のご回答ありがとうございます。
断面力図を書いてみて、疑問が解決しました。