はじめまして。設計の妥当性について確認したいことがあります。
詳しい方がいらっしゃいましたら、御教授をお願い致します。
【設計概要】
流路工において基礎砕石の上に「フトンかご」と「底部コンクリート」が
組み合わさった構造になっています。（フトンかごとフトンかごの間に底部コンクリート）
底部コンクリートは逆台形コの字型になっており
底部コンクリートとフトンかごは法の部分で一部面的に接しています。
フトンかごの背面は盛土になっており、吸出防止マットが設置されます。

水量の少ない平常時はこの底部コンクリート部分で受け、
降雨時に溢れた分をフトンかごで受ける考え方になっています。

現地の軟弱地盤に追従し変状に耐えれるようにフトンかごを選定したとコンサル成果に記述があるのですが、
現状の設計では底部コンクリートは追従できないと思われますのでエラスタイト（ｔ＝１０）で縁切りする予定です。

【質問】
?設計書では施工実績があると記述されていますが、
　今回のような剛と柔である「フトンかご」と「コンクリート構造物」で
　構成された構造物を今まで見聞きした記憶がありませんが、設計は妥当でしょうか。

?仮に正しいとした場合、
　溢れた分はフトンかごで処理することは適当でしょうか。

鋼製さや管をもちいて塩ビ管を布設しようとした場合に
電食の影響などは考えられるでしょうか。

上層路盤工・下層路盤工の平板載荷試験のＫ値の一般的な規格値を教えてください。

外構工事において、外周部にU型側溝を設置し排水していますが、20m間隔で泥溜めのための集水桝が計画されています。
設計者に根拠を問い合せしたところ、排水工指針が根拠になっているとのことです。
指針でいう排水桝は、街渠桝にはあてはまると思いますが、一般の駐車場や広場にはあてはまらないと思います。また泥溜めが在ると、ホ゛ウフラ等の発生や泥撤去の維持管理が発生します。
U型側溝に接続する集水桝の設置間隔の考え方を教えて下さい。

お世話になります。橋梁の落防設計についてご教授ください。
　道路橋示方書Ｖの落橋防止構造の設計荷重ＨＦ＝１．５ＲｄのＲｄ（死荷重反力）とは、落橋防止構造を設置する箇所の一支承線上の死荷重反力合計であり、設置個数をｎとすると落防一箇所あたりの設計荷重（Ｈｆ）はＨｆ＝ＨＦ／ｎとなると理解しています。
　上に述べた設計荷重の取り方は正しいでしょうか
　＊道示には、設計計算例はないので、震災の復旧仕様（黄色本）にあった設計計算例をみて上に述べたＲｄの取り方で間違いないかと思って設計したのですが。

　会社の上司は、全死荷重反力が、上のＨＦ＝１．５ＲｄのＲｄになるのではないかと指摘しています。

　ちなみに、設計対象物は、既設の単純ＰＣＴ桁橋に落防を追加するもので、落防の必要性は検証済みです。
　死荷重Ｒｄの取り方と具体的な設計計算例を示した書籍があれば教えてください。

　長々とすいません。よろしくお願いします。

初歩的な質問で申し訳ありません。

掘削深が3ｍ以下の小規模土留めで
建込矢板を使用したいのですが、
土留め計算としてはどのような計算をしたらよろしいでしょうか。

片持ばりの支点反力、反力モーメントを測定するためには、どのような実験装置を用いればよいのですか？できれば実現可能な装置で、測定値と共に支点反力とモーメントを求める式もお願いします。

道路改良工事において、岩盤部の舗装はB交通の場合、表層5cm+基層5cm+上層路盤10cmの合計25cmとしてよいでしょうか。

橋台の修正設計を行っております。（前設計はＨ８道示）
河床付近に泥岩層が堆積しているため直接基礎になると思われますが、この泥岩層は土質試験もされておらずＮ値のみです。（構造高7ｍ程度）
そこで下記の項目についてアドバイスをいただければ幸いです。
橋台の設計はあまりしておらず稚拙な内容ですが宜しくお願いいたします。

１．泥岩層の土質定数について
　　・前設計ではN=50としてC=6N〜10Nを採用し中間を取ってC=400kN/m2　φ=0としていますが、泥岩層に
　　　この推定式が適用できるのでしょうか？
　　・今回設計ではＪＨ設計要領の推定式（泥岩層）を用いて（換算Ｎ値=75程度）
　　　C=220kN/m2 φ=20°としたいのですがいかがでしょうか？
　　　（φを考慮しないと支持力係数Ncが地震時で考慮できなくなるので・・）

２．支持力について
　　・道示では寸法効果による補正係数を考慮するようになっていますが、ＪＨ設計要領、東北地方整備局の
　　　設計マニュアルを見るとＮ値より土質定数を推定した場合にはＨ８道示の支持力推定式を用いるとなっ
　　　ていますがどう考えればよいのでしょうか？道示を見る限りではそのようなことが記されていないので・・・
　　　（ちなみに発注者は地方自治体です）

３．支持力係数Ncについて
　　・φ=0の時荷重傾斜tanθが0.4を超えるとNcはグラフより読み取れなくなるのでNc=0となると思いますがこれ
　　　で良いのでしょうか？
　　　前設計ではtanθ＞0.4でもNc=2.5（最低値？）を採用していたので不安となりました。
　　　（何故Ｎγのグラフは０と記してあるのに、Ncのグラフは記してないのでしょう）

地震時最大加速度と弾性応答スペクトルについて
両者の違いは何ですか？