Ｔ−２５で設計された小さな橋を総重量４０ｔのポールトレーラーで渡ろうと考えています。 このトレーラーのカタログを見ると最大輪荷重は3.7tonでしたので、単純にＴ−２５の片側後輪荷重である100KN(10ton)以下なので問題なしと言ってよいのでしょうか？
・道路橋示方書1と実際の軸重を同じと判断できるのであればよい
カタログが使用できるかどうかは貴方の判断です
橋に載るタイヤの数は、T-25と同じになりますか？
回答ありがとうございます。 タイヤの数ってどういうことでしょうか？
最大輪荷重の3.7tonは少なくないですか。2連荘なら7.4ton、3連荘なら11.1tonになるような気がしますが。
T-25は1車で4輪（前輪2輪 後輪2輪）かと思います。
幅員方向に車両が何台載るかで設計荷重が決まります。
小さな輪荷重でも数が多くのれば、想定以上の荷重となることがあります。
そもそも、T-25なんてトラックは見たことがない 存在しない 仮想的なものなのでは
#4900 Re:載荷重
資料を調べもしない。元々の基礎知識がなさ過ぎる。基本学力が全くない。
この手のコメントが最近多すぎます。
殆どの構造計算や荷重計算はそもそも仮想的なもので、荷重が点でかかるなどと云うことそのものが現実にはあり得ないことですが、簡単に計算できるように単純化して考えるのが基本的な考え方です。 そのために安全率や、車両構造令などであまり実際の現象とかけ離れたことにならないようにしているわけです。確かに橋梁の上に過積載のトラックがびっしりと並ぶ可能性が絶対にないとは云えませんが、そんな理不尽なことを常に考えていたなら何も作ることなど出来ません。
この様な質問にコメントされるなら最低限 道路橋示方書 ぐらいは目を通しましょう。
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コメント
#4543 Ｔ−２５の橋
・道路橋示方書1と実際の軸重を同じと判断できるのであればよい
#4544 Ｔ−２５の橋
カタログが使用できるかどうかは貴方の判断です
#4545 載荷重
橋に載るタイヤの数は、T-25と同じになりますか？
#4546 Re:載荷重
回答ありがとうございます。
タイヤの数ってどういうことでしょうか？
#4549 Re:載荷重
最大輪荷重の3.7tonは少なくないですか。2連荘なら7.4ton、3連荘なら11.1tonになるような気がしますが。
#4552 Re:載荷重
T-25は1車で4輪（前輪2輪 後輪2輪）かと思います。
幅員方向に車両が何台載るかで設計荷重が決まります。
小さな輪荷重でも数が多くのれば、想定以上の荷重となることがあります。
#4900 Re:載荷重
そもそも、T-25なんてトラックは見たことがない 存在しない 仮想的なものなのでは
#4902 Re:載荷重
#4900 Re:載荷重
資料を調べもしない。元々の基礎知識がなさ過ぎる。基本学力が全くない。
この手のコメントが最近多すぎます。
殆どの構造計算や荷重計算はそもそも仮想的なもので、荷重が点でかかるなどと云うことそのものが現実にはあり得ないことですが、簡単に計算できるように単純化して考えるのが基本的な考え方です。
そのために安全率や、車両構造令などであまり実際の現象とかけ離れたことにならないようにしているわけです。確かに橋梁の上に過積載のトラックがびっしりと並ぶ可能性が絶対にないとは云えませんが、そんな理不尽なことを常に考えていたなら何も作ることなど出来ません。
この様な質問にコメントされるなら最低限 道路橋示方書 ぐらいは目を通しましょう。