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宮田さんのご意見の真意は、「無料化を推進したい」というところではなく、
「柔軟な料金体系を採用できるインフラや技術にめどがたったのだから、
社会や政治もそれを利用して欲しい」というところかと思います。

29日に国土交通省が発表した
「首都、阪神高速が対距離制の料金制度を採用」は
宮田さんの意見にも合うものと思いますが、如何ですか？
http://www.sankei.co.jp/news/030729/0729sei151.htm

報道では、2004年の第一段階としてに?料金を割り引く特定区間の設置、?一旦一般道におりて乗り継ぎができる区間の設置、を検討しているようです。また、第2段階として　対距離制の導入となるようです。

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