道路トンネルのリスクの1つに、覆工コンクリートの剥落事故があります。
コンクリートの閉合クラックやブロック状化したコンクリート片を管理するために、クラック密度による手法がとられていると思いますが、クラック密度の定義と密度に対応するアクションについて、教えていただけないでしょうか。
一般的な見解でもOKです。よろしくお願いします。
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