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手元に書籍がないので正確ではありませんが、NEXCOの積算基準では本線盛土の1/3の締固めを計上することが基本となっていると思います。
撤去が前提であるため、基本的に締固めは必要ないが土砂の流出等を防ぐための最低限の締固めを規定しているという位置付けだったように記憶しています。
私の施工経験では予想沈下量分（沈下によって路体となる範囲）のサーチャージ盛土は路体仕様、それより上は載荷盛土仕様という区分で管理しました。