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土木学会：年末・年始　事務局休業のお知らせ

　年末・年始期間は、下記のとおり事務局ならびに図書館を休業させていただきます。

・事務局　2006年12月29日(金)〜2007年1月4日(木)

・図書館　2006年12月26日(火)〜2007年1月5日(金)

土木学会誌2006.12「成功の秘訣教えます」について

土木学会誌へのコメントですが，投稿する方法がよくわからなかったので，このサイトで投稿させていただきます．
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土木学会誌編集企画主査望月武様

土木学会誌2006年12月号の特集記事「成功の秘訣教えます」について

記事の企画趣旨は，失敗の研究と思われます．
特集の紹介記事に，以下の事項を含めていただきたかったと思います．
新たな企画として，成功の学術的な研究をぜひご検討願いたいと思います．

１．失敗知識データベースの紹介
　ＪＳＴ（科学技術振興機構）の「失敗まんだら」
　http://shippai.jst.go.jp/fkd/Search

２．失敗の研究
　失敗から成功の秘訣を導くアイデアについては，数百冊の書籍が出版されています．
　これらから秘訣をとりまとめた記事が欲しかったと思います．

以上

　（社）日本公園緑地協会など公益法人１４団体で構成する都市公園法施行５０周年等記念事業実行委員会は、事業の一環として、「日本の歴史公園１００選」を選定し発表いたしました。この事業は、全国の歴史公園の中から優れたものについて、地方自治体および広く国民の皆様にご推薦いただき、この中から１００箇所程度の公園を選定し、これらの魅力を国の内外に広く伝えることにより、歴史的・文化的資源の保存・活用、観光振興、活力に満ちた地域社会の実現等に寄与することを目的としたものです。１０月２７日に発表しましたが、全国の地方公共団体、マスコミから大きな反響が寄せられています。選定の結果等は、（社）日本公園緑地協会のホームページ（http://www.posa.or.jp/
）でご覧下さい。

細木数子ジェネコンについて語る

11月3日何気なく細木数子のバラエティー番組を見ていたら、突然土木の話題になりました。大手ジェネコンが1万年の寿命を持つコンクリートを開発したというニュースを取り上げていたのです。

細木女史いわく、「このような画期的な技術は大手ジェネコンでなければ開発できないのよ。
いま公共事業のことが話題になるけど、安ければいいというものではないの。
そうでしょ、安く取って無理に仕事を取るから手抜きをしなければならなくなるの。
しっかりした仕事をして、頂くものをいただけばいいのよ。そしてこの1万年寿命のコンクリートみたいに大切な研究をしてもらいたいのよ。」と。（言葉は正確には覚えてはいませんがこのような趣旨でした）

現在の低入札の抱える問題のひとつの本質をついていて、「安ければいいとは言えない」理由の説明としてはわかりやく第三者の発言としては結構でしょう。
ただし、土木技術者としては土木のシステム全体として、研究開発をどうするか本気の議論が必要だと思いました。

平成１8年度技術開発基金による研究開発資金の融資・補助申込の年度内受付のお知らせ

海洋政策研究財団（財団法人シップ・アンド・オーシャン財団）が、競艇交付金による日本財団の援助を受けて実施しております技術開発基金制度において、平成１８年度の融資又は補助の対象となる研究開発課題について次のとおり年度内の申請を受付けます。

　　平成18年4月20日　　　　　　　　　　　　　　
海洋政策研究財団（財団法人シップ・アンド・オーシャン財団）

?．融資又は補助対象研究開発課題
造船、舶用、海洋（沿岸域を含む）に関連する技術のうち、社会の発展に寄与でき、国家的、国際的見地からも重要で新規性があり、かつ研究開発の危険負担が大きいため企業が円滑に実施しにくい研究開発であって、次のいずれかに該当するもの。

１．重点課題
(1) 船舶に起因する大気汚染物質の排出削減に資する技術
(2) 船舶からのバラスト水問題の解決に資する技術
(3) 船舶のリサイクルに伴う有害物質処理に資する技術及び船殻材料や艤装材料のリサイクル促進と環境負荷低減に資する技術
(4) 情報技術を高度に利用した低コストで高品質な船舶、舶用製品、設計、建造、製造、運航及びライフサイクル管理に資する技術
２．一般課題
(1) 環境問題の解決に資する技術
(2) 輸送の合理化に資する技術
(3) 従来にない材料、機器、システム、ソフトウェア技術
(4) 海上安全と災害防止に資する技術
(5) 生産性向上に資する技術
(6) 海洋の開発に資する技術
(7) 他分野への転用に資する造船関連技術
(8) 以上に掲げるものの他、造船技術及びこれに関連する技術の推進に資する研究開発

?．申請者
?．にかかる研究開発を実施する企業等で単独、共同申請のいずれも可、また業種等は問いません。

?．融資又は補助の対象となる研究開発
１．融資の対象：工業化に必要な条件を得るための試験研究（工業化試験）とします。
２．補助の対象：基礎研究の結果を工業に応用するための研究（応用研究）とします。
研究の範囲については、これまでの基礎研究の内容及び本研究開発後の計画等から判定します。
また、ソフトウェアのみの研究開発や複数年に渡るものも対象とします。

?．融資の条件
研究開発費総額に対する融資金の率は８０％以内、年利２％、償還期限１０年以内、据置期間５年以内、金融機関の債務保証が必要です。

?．補助金の条件
研究開発費総額に対する補助金の率は、原則として８０％を越えないものとします。但し、ベンチャー、中小企業等（大企業を除く企業、研究機関）が行う研究開発についてはこの限りではありません。

?．申請の手続
申請者は、所定の様式の申請書（下記へお問い合わせ下さい）を作成のうえ、当財団に提出して下さい。

?．申請受付期間
平成１８年５月８日（月）から平成１８年５月１９日（金）まで　（必着）

?．申込書の提出先及び問い合わせ先
提出先は下記のとおりです。事務手続上のお問い合わせについても下記までご連絡下さい。
海洋政策研究財団（財団法人シップ・アンド・オーシャン財団）
海技研究グループ　技術開発チーム
〒105-0001　東京都港区虎ノ門１−１５−１６　　海洋船舶ビル　　　
ＴＥＬ　０３（３５０２）１８８３　　　ＦＡＸ　０３（３５０２）２０３３　　　
ＵＲＬ http://www.sof.or.jp

平成１8年度技術開発基金による研究開発資金の融資・補助申込受付のお知らせ

海洋政策研究財団（財団法人シップ・アンド・オーシャン財団）が、競艇交付金による日本財団の援助を受けて実施しております技術開発基金制度において、平成１８年度の融資又は補助の対象となる研究開発課題について次のとおり申請を受付けます。（平成１８年１月１３日）

I．融資又は補助対象研究開発課題
造船、舶用、海洋（沿岸域を含む）に関連する技術のうち、社会の発展に寄与でき、国家的、国際的見地からも重要で新規性があり、かつ研究開発の危険負担が大きいため企業が円滑に実施しにくい研究開発であって、次のいずれかに該当するもの。

II．申請者
I．にかかる研究開発を実施する企業等で単独、共同申請のいずれも可、また業種等は問いません。

III．融資又は補助の対象となる研究開発
１．融資の対象：工業化に必要な条件を得るための試験研究（工業化試験）とします。
２．補助の対象：基礎研究の結果を工業に応用するための研究（応用研究）とします。
研究の範囲については、これまでの基礎研究の内容及び本研究開発後の計画等から判定します。
また、ソフトウェアのみの研究開発や複数年に渡るものも対象とします。

IV．融資の条件
研究開発費総額に対する融資金の率は８０％以内、年利２％、償還期限１０年以内、据置期間５年以内、金融機関の債務保証が必要です。

V．補助金の条件
研究開発費総額に対する補助金の率は、原則として８０％を越えないものとします。但し、ベンチャー、中小企業等（大企業を除く企業、研究機関）が行う研究開発についてはこの限りではありません。

VI．申請の手続
申請者は、所定の様式の申請書（下記へお問い合わせ下さい）を作成のうえ、当財団に提出して下さい。

VII．申請受付期間
平成１８年１月３０日（月）から平成１８年２月１３日（月）まで　（必着）

VIII．申込書の提出先及び問い合わせ先
提出先は下記のとおりです。事務手続上のお問い合わせについても下記までご連絡下さい。
海洋政策研究財団（財団法人シップ・アンド・オーシャン財団）
海技研究グループ　技術開発チーム
〒１０５−０００１　東京都港区虎ノ門１−１５−１６　　海洋船舶ビル　　　
ＴＥＬ　０３（３５０２）１８８３　　　ＦＡＸ　０３（３５０２）２０３３　　　
ＵＲＬｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｏｆ．ｏｒ．ｊｐ

毎日新聞12月25日朝刊掲載記事への抗議文の送付について

12月25日付け毎日新聞朝刊1面掲載の、耐震設計偽装問題に関する記事見出し「「土木学会」推薦で拡大」は、読者に対してあたかも土木学会が総研を推薦したかのごとき印象を与える見出しとなっており、世間に対して誤った印象を与えるものです。

本見出しは土木学会の名誉を著しく傷付けるものと判断し、土木学会は本日文書を以って厳重に抗議するとともに、訂正記事の掲載を含め、適切な処置を取られるよう要求しました。

仙台市高速鉄道東西線　広瀬川橋りょう他設計競技の開催について

　仙台市高速鉄道東西線　広瀬川橋りょう他設計競技の開催について
こんにちわ。仙台市交通局東西線建設本部建設部建設課です。

　仙台市で事業を実施しております高速鉄道東西線のうち，広瀬川を渡る橋りょう，西公園内を通過する高架橋およびよう壁等について，設計競技を行うこととなり，本日（平成１７年１２月２０日）公告しました。
　仙台のシンボルである広瀬川に架かる橋ですので，仙台のアイデンティティを高め，次世代にも誇れる優れた橋りょうを目指しております。
　皆様，是非参加して下さい。

　応募要項は，
　　・仙台市交通局３階　東西線建設本部建設部建設課
　　　　仙台市青葉区木町通一丁目４−１５
　　・仙台市市政情報センター　（仙台市役所１階）
　　　　仙台市青葉区国分町三丁目７−１
　　・仙台市東京事務所
　　　　東京都千代田区平河町二丁目４−１　日本都市センター会館９階
　　　　　　　で配布しています。市役所閉庁日の取り扱いはいたしません。
　また，仙台市のホームページ「地下鉄東西線なんでもサイト」に掲載しております。
　　仙台市高速鉄道東西線　広瀬川橋りょう他設計競技

　下記に設計競技の概要をお知らせいたします。

　　名　　称：仙台市高速鉄道東西線　広瀬川橋りょう他設計競技
　　対　　象：橋りょう，高架橋，よう壁，トンネル坑口（総延長　３３９．２ｍ）
　　応募資格：法人・企業，共同企業体（法人・企業と個人の組み合わせを含む）
　　応募登録期限：平成１８年１月２０日まで
　　その他：最優秀作品の応募者に，対象構造物の詳細設計業務を委託する予定です。

　詳しくは，応募要項をご覧下さい。

　　問い合わせ
　　　仙台市交通局東西線建設本部建設部建設課建設第一係
　　　　〒980-0801　仙台市青葉区木町通一丁目４−１５
　　　　電話：022(712)8363　ＦＡＸ：022(224)0422
　　　　Mail：kot051520@city.sendai.jp