シートパイルを鉛直に吊るす時の上端部から穴の位置と、穴の径は、どのように計算したらよいのか教えてください
孔の大きさ 吊具が通る大きさ 孔の位置 せん断照査で決定
でしょうか・・・ せん断照査は道路橋示方書II鋼橋編を参考にされたらどうでしょうか・・・
穴の大きさは、吊るワイヤーが通る径でよいと思います。
穴の位置については、最もシンプルに考えると シートパイルの許容せん断応力度は １２０N／mm2 （＝１２kgf／mm2）と 色々な資料に記載されていますので、それを超えなければ良いでしょう。
例えばＳＰ−III型の２０ｍ物を吊り上げるとすると 重さは２０ｍ×６０ｋｇ＝１，２００ｋｇですね。
必要なせん断抵抗面積は、 １，２００ｋｇ÷１２kgf/mm2＝１００mm2 ですが ＿＿＿＿＿ ｜ ｜←せん断抵抗はこのように穴の両側で ｜ ｜ 受けると考えると、片方あたり５０mm2です。 ○
ＳＰ−IIIの厚さが１３mmとすると 必要な穴の位置の長さは、５０mm2÷１３mm＝約３．８mm これっぽっちで済むことになります。
もちろん、現場では余裕を見て穴の位置を内側にみるでしょうから 穴の位置についてはほとんど心配はないと考えられます。
老婆心的な投稿で恐縮です。
確かに許容応力度から考えると計算に値するようなオーダーには なりませんが、現場施工では吊り穴を機械であけることはありませんし、 シートパイル自体も中古品だったりと、不確定要素が多くあります。
（もし、計算して根拠を付けるのであればですが、） 吊り穴が破断すれば重篤災害につながることから、安全率は玉掛け 用具と同じ5もしくは6を採用すべきでないかと思います。
あと、吊り孔にワイヤーを直接通すのは避けたほうがよいので使用する シャックルのボルト径以上の孔をあけるようになります。
ワイヤーを通すとしても、蛇口の大きさや編みこみ、ロック止めの大きさを 考慮しないと通りません。
いずれにしても、現場屋の感覚的には孔径以上のヘリあき（縁端距離）を確保するのが よろしいかと思います。
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#3700 Re:シートパイルを吊るす時の穴の位置について
孔の大きさ 吊具が通る大きさ
孔の位置 せん断照査で決定
でしょうか・・・
せん断照査は道路橋示方書II鋼橋編を参考にされたらどうでしょうか・・・
#3701 シートパイルの穴の位置
穴の大きさは、吊るワイヤーが通る径でよいと思います。
穴の位置については、最もシンプルに考えると
シートパイルの許容せん断応力度は １２０N／mm2 （＝１２kgf／mm2）と
色々な資料に記載されていますので、それを超えなければ良いでしょう。
例えばＳＰ−III型の２０ｍ物を吊り上げるとすると
重さは２０ｍ×６０ｋｇ＝１，２００ｋｇですね。
必要なせん断抵抗面積は、
１，２００ｋｇ÷１２kgf/mm2＝１００mm2 ですが
＿＿＿＿＿
｜ ｜←せん断抵抗はこのように穴の両側で
｜ ｜ 受けると考えると、片方あたり５０mm2です。
○
ＳＰ−IIIの厚さが１３mmとすると
必要な穴の位置の長さは、５０mm2÷１３mm＝約３．８mm
これっぽっちで済むことになります。
もちろん、現場では余裕を見て穴の位置を内側にみるでしょうから
穴の位置についてはほとんど心配はないと考えられます。
#3702 Re:シートパイルの穴の位置
老婆心的な投稿で恐縮です。
確かに許容応力度から考えると計算に値するようなオーダーには
なりませんが、現場施工では吊り穴を機械であけることはありませんし、
シートパイル自体も中古品だったりと、不確定要素が多くあります。
（もし、計算して根拠を付けるのであればですが、）
吊り穴が破断すれば重篤災害につながることから、安全率は玉掛け
用具と同じ5もしくは6を採用すべきでないかと思います。
あと、吊り孔にワイヤーを直接通すのは避けたほうがよいので使用する
シャックルのボルト径以上の孔をあけるようになります。
ワイヤーを通すとしても、蛇口の大きさや編みこみ、ロック止めの大きさを
考慮しないと通りません。
いずれにしても、現場屋の感覚的には孔径以上のヘリあき（縁端距離）を確保するのが
よろしいかと思います。