ブロック積みのコンクリートは一段積むごとにうちますが、その際こてできれいにならさなければならないのでしょうか？写真の見栄えは、いいと思いますがコンクリートをうちつぐことになるのであまりならさずに骨材をだしておいたほうがよいようにおもえるのですがどうでしょうか？
いままでは何も考えずにならしていましたが、こてでなでるのは逆効果なのではとふと思いました。

現在の国交省のボックスカルバートの標準図はH12年度に制定されたものでその前は昭和60年度に制定されたものであることは、分かったのですがその前をご存知の方は教えて貰えないでしょうか。

道示?に落橋防止構造を省略できる２５ｍ以下の単径間の橋でも、第８章に規定する地震時に不安定となる地盤がある場合には省略してはならないとあります。この不安定となる地盤についての質問ですが、ＦＬが１．０以下である層を液状化するとみなしていますが、その結果土質定数の低減係数ＤＥが１．０となる場合でも不安定となる地盤があるとして落橋防止構造を設置しなければいけないのでしょうか。液状化判定はレベル２地震動に対して行ってあり、レベル１地震動を対象とできる上記条件の橋台の場合には、工事費増となる落橋防止構造の設置は避けたいのですが、ＤＥ＝１の地盤は不安定地盤ではないと、言えないでしょうか。

はじめて橋梁上部の施工に携わることになり解らない事ばかりですが、２つほど低レベルな質問をさせてください。橋の構造は鋼製の桁の上にコンクリートの床版を施工し、防水した後に舗装します。橋長は32mで、間に橋脚はありません。
質問?　床版の上には地覆があります。この地覆のコンクリート打設を通常床版コンクリートの後にレイタンス処理をしてから打設するものなのか、型枠を浮かすなどして床版コンクリートと共に打設するものなのか教えてください。後打ちした場合、打継ぎ目ができてしうので、その処理方法も教えていただきたいと思います。
質問?　地覆に目地材を入れるべきでしょうか？設計書には記載ありませんが、下請け業者は目地材を入れるよう発注者と協議してくれと言ってきました。理由は地覆にクラックが入るからだそうですが実際どうなのか教えていただきたいと思います。

最近地震が増加傾向にありますので、地震の関連図書を読んでいますと、地盤の種類として、１種、２種、３種および４種地盤とありますが、それぞれの地盤の特徴は、どんなものか教えてください。特に、地震に対してどの地盤が強いのか、または弱いのか、どの程度の強度があるのかなど分かる範囲で教ええてください。また、参考図書がありましたら、ご連絡ください。よろしくお願いいたします。

土間とかコンクリート舗装で溶接金網を敷きますが、溶接金網の径、幅の決め方の根拠を知りたいです。お願いします。

お世話になります。
コンクリート標準示方書の内容についてよく分からない部分があるので、どなたか教えて下さい。
コンクリート標準示方書（構造性能照査編）P.63に「最大鉄筋量」の規定がありますが、ここの(i)で言っている”軸方向力の影響が支配的な鉄筋コンクリート部材”というのは具体的に曲げモーメントＭと軸方向力Ｎの比率がどの程度の場合を指すのでしょうか。
よろしくお願いします。

橋脚の設計を行っているのですが、ある事情により柱主鉄筋の鉄筋のかぶりを220ｍｍ程度確保する必要があります。
その場合、コンクリートの表面ひびわれに対してひびわれ防止鉄筋を配置しようと考えていたのですが、必要ないだろうと発注者より指摘を受けました。
最大かぶり（かぶりがどの程度以上になればひびわれ防止鉄筋を配置すればよいか等）の規定のようなものはないでしょうか。
御教授のほどよろしくお願い致します。

素人な質問です。1:3モルタルを1m3作るのに必要な砂の質量とセメントの質量を教えてください。
また、実際現場において実際に重量を測って1:3モルタルを作ることはしないと思います。質量の目安も教えてください。よろしくお願いします

公共工事の測量について
?基準点（ｘ，ｙ）は何等基準点にする必要がありますか。
?水準点（ｚ）は何等基準点にする必要がありますか。
?基準点、水準点とも新点を設置して工事を行う場合、新点の設置方法に
決まりがありますか。

積算初心者です。
国交省の機械土工の機種選択について教えてください。
基準書を見ると機種の選定で、ブルドーザとバックホウを使い分けることになっています。現場条件を勘案して最も適した機種を選定することとありますが、ブルドーザとバックホウの使用区別に何か明確な選定理由はあるのでしょうか。
教えてください。

地すべり等でフトン籠を設置する場合の、地面とフトン籠との摩擦係数はどのように考えればよろしいでしょうか？
よろしくお願いいたします。

現在、軟弱層（粘土層）上の橋台を計画しており、土圧軽減と側方流動対策として、背面土としてFCB工法の採用を検討しております。
その際、側方流動圧への影響を軽減するための裏込め長（底面長）としては、どのような根拠（崩壊角45°+φ/2？）に基づいて設定すればよろしいでしょうか？
実績などを調べますと、軟弱層下線から45°線を引いた範囲を最低の裏込め長としているようです（FCBの安定計算結果により延びる可能性はありますが・・・）。 範囲の考え方、実績などありましたらご教授下さい。

通勤途中に見かけたのですが、プレテン桁で落橋防止装置の定着部（橋台）が踏み掛け版の上にありました。落橋防止装置のキャップ下端と踏み掛け版との間は２０?程度空いていました。輪荷重は舗装、路盤を通して落橋防止装置のキャップにかかると思いますが、一般に落橋防止装置の下の処置はどのようにされているのでしょうか？

橋長L=13.0m、幅員W=5.0m橋梁にも橋面排水は必要でしょうか。
ゴムジョイントを採用するため、遊間からの漏水はあまり問題にならないと思いますが。
縦断勾配は橋長の中心より両側へ下り勾配です。