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曲線長の規定や拡幅の規定の本質的意義を理解したほうがいいですね。
単純に判断すると今後のためになりません。
仮にＴ字交差と考えると、枝道側の車両は速度低下もしくは停止となります。
その場合も単路部と同様な計画でよいのか？ そもそも曲線部の拡幅量の
意義とは何なのか・・・ 単路部と交差点部それぞれに道路が果たす
機能は何なのかを理解してください。
信号交差なのか一時停止なのかによっても判断は変わってくるでしょう。