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#278

この施策は単独ではなく、
http://www.0085.co.jp/check-news/0306/06.html
などの助成措置を含んでいます。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030616-00000514-yom-soci
この辺のニュースソースにも有りますが、直接的には
並行する国道の混雑緩和（大型車の自動車専用道路への転換）を狙ったものと位置付けられます。

ご存知のように夜間の地方幹線道路では、かっ飛ばしている大型トラックが目に付きます。
トラックは多くは組織化されていますが個人ドライバーも多く、
採算を上げるため、有料道路を使わないことも多くなります。

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