グラウンドアンカーとロックボルトの併用について教授ください。

現在、次ののり面崩壊の対策としてのり枠工＋ロックボルト工を計画しています。

①計画箇所は1段目と2段目　※1段目と2段目の間に1.5ｍ幅の小段設置、3～4段目は安定勾配による切土工のみ
②定着層は、2段目の下半分以下が風化岩、それ以上が砂礫層
③すべり形態は、総合評価から岩盤部1：1.2、砂礫層1：1.4とした連続する直線すべりで想定

以上の条件において、砂礫層への削孔延長が7ｍを超えることから、経済比較の結果、2段目をグラウンドアンカー工にて計画する案が浮上しました。
そこで、質問なんですが、一つのすべり形態のなかで、抑止方法が異なる工法を併用した場合、なにか問題があるのでしょうか？
併用はしないという意見が周りでは多かったのですが、明確な理由がはっきりしていなく、よくわかりませんでした。

ご教授下さい。

海岸保全施設の技術上の基準を定める省令（平成十六年三月二十三日農林水産省・国土交通省令第一号）第三条第３項では
堤防等の天端高は、次の各号のいずれかに掲げる値に当該堤防等の背後地の状況等を考慮して必要と認められる値を加えた値以上とするものとする。
一 　設計高潮位に設計波のうちあげ高を加えた値
二 　設計高潮位の時の設計波により越波する海水の量を十分に減少させるために必要な値
三 　設計津波の水位
と規定されています。津波を防ぐための防潮堤は上記三にもとづき，うちあげ高や越波する海水の量を考慮せずに設計されているように思われますが，実際その通りでしょうか。
津波避難ビル等の指定を検討する際の，適切な建築物の選定基準（構造的要件）には下記の式が示され，全水頭は水深（底面からの水位）の3倍と考えられますが，それだと上記省令に基づく設計では必要高さの1/3になってしまいます。これは私の考え違いでしょうか。
qz = ρg(3h − z)
ここに、qz： 構造設計用の進行方向の津波波圧(kN/m2)
ρ： 水の単位体積質量(t/m^3)
g： 重力加速度(m/s^2)
h： 設計用浸水深(m)
z： 当該部分の地盤面からの高さ（0≦z≦3h）(m)

ある地点のCBRは、下記のとおりでした。

①層厚８５ｃｍ　CBR＝３．５
②層厚１５ｃｍ　CBR＝０．４

指針によれば、「厚さ２０ｃｍ未満の層がある場合は、CBRの小さいほうの層に含めて計算する」となっております。
今回の場合、CBRmは３．５とすべきか、安全サイドで０．４かどちらが正しいのですか？

根拠文献もあわせて教えていただければ幸いです。

現在積算の中で担当者に「すり付け区間の中にゼブラを設けてください。」という要望がありました。
ゼブラのすり付け区間は40m(外側線に沿って)です。
みなさんにお聞きしたいのは、ゼブラの設計をするときに線のRなどを指示されているものなのでしょうか？
他工区の現場の報告書などを見てもそのような資料は見つからず、なにを根拠にこのRにして設計したのかがわからないです。
教えて頂けないでしょうか？

土木・建築構造物で直接基礎を適用する場合，地盤が良好であることが必要です。某協会の指針におきましては，地盤が良好である条件として，N値≧30（砂質地盤）といったことが記載されておりますが，良好地盤と見なすことができる条件につきまして，根拠が詳しく記載されている文献をご存じの方がいらっしゃいましたら，ご教授いただけませんでしょうか。よろしくお願いいたします。

鉄筋コンクリート床版橋の適用範囲について

お世話になります。
鉄筋コンクリート床版橋（以下RC橋）の適用範囲について、平成14年発行の「道路橋示方書」（P220・表-7.4.1）によると、単純版RC橋の支間適用範囲は4.00ｍまでとなっていますが、それを超える場合はPC橋で施工しなければならないということでしょうか？

最近、支間4.20ｍの床版橋を設計することになり、上記のことについて行政と協議をしたところ、（支間が4.00ｍ以上であるが）鉄筋コンクリート床版橋でも構わないと言われました。

許可申請上は問題ないかと思いますが、構造耐力上、支障ないのでしょうか？
また、支間4.00m以上の床版橋の設計経験がない為、設計上の留意点等があればあわせて教えてください。

初歩ですみません。主鉄筋と配力鉄筋はどのように見分けるのですか。又、配筋図ではどのように見ればよいのでしょうか。

護岸ブロックのメーカーの者です。よろしくお願い致します。

護岸ブロックの力学的安定照査に用いる抗力係数ＣＤ・揚力係数ＣＬについてお尋ねします。

財団法人土木研究センターの水理特性値試験を行っていない特性値がないブロックの場合、
抗力係数ＣＤ・揚力係数ＣＬはどういう値を用いるのが適当でしょうか。

「護岸の力学設計法」によりますと、「ＣＬの値はとりうる範囲の上限値と考えられる1.0程度を与えて、
安全側の結果となる範囲での簡便な方法もある」とありますが、
公開されている試験特性値をみますと、0.1以下におさまっており1.0は安全側過ぎるのではと思います。

たとえば0.5あたりでも十分安全とは思いますが、発注者からその数値を採用する妥当性や文献等の
根拠を求められ難儀しております。

実際に使用された実績値、また参考になる文献、要領等がございましたら、ご教示をお願いいたします。

　道路路側の構造物の基礎工で，経済性の面から単杭の摩擦杭で有限長の杭として検討したいのですが，過去のマニュアル等には半無限長となる根入れを確保し，弾性法で検討するのが望ましいような記述が見られます。また，摩擦杭に関しては，短杭だと支持力の面で不測の事態が発生する恐れがあるとの記述もあります。
以上の記述は，有限長の杭の場合，杭先端部の拘束条件や，根入れ部の土質が複雑に変化すると計算が複雑になり，電算が発達していなかった時代は，杭の動向を解析し切れなかったからでしょうか？
とすれば，パソコンでも弾塑性法の検討ができる現在では，有限長の摩擦杭について，他に不安定となるような懸念要素はあるのでしょうか？
ご教示ください。

現在、宅地造成に関する設計をしているのですが、実際に現場で施工に関する経験をしたことがない為、許認可用の図面は作成できますが、施工に関しての知識がありません。
　工事関係者から、質問されることも多くある為、施工に関する知識をつけたいのですが、具体的な施工に関する知識が得られる参考書等はないでしょうか？

（主に知りたい内容）
下記施工に関する施工方法・型枠等の必要幅等
（重力式擁壁の施工、単純床版橋の施工、下水道設備施工、上水道施設施工）

3月29日、日本学術会議主催による公開講演会が開催されます。
子どもの成育環境に関する学際的な議論を行います。
子どもに関わる学術研究あるいは社会活動をされている方々の多く
のご参加をお待ちしております。

＜開催概要＞

日本学術会議主催公開講演会
「子どもにやさしい都市の実現にむけて」開催のご案内
■日時：平成23年3月29日（火）13時00分～17時00分
■会場：日本学術会議 講堂
■趣旨
日本の子どもの成育環境はきわめて厳しい状況にあります。子どもの身体能力、
　意欲の減退、孤独感・孤立感の増大等、心身の問題と成育環境との関係につい
　て、日本学術会議は2006年に課題別委員会「子どもを元気にする環境づくり戦
　略・政策検討委員会」を設置し、2007年に対外報告を公表しました。

　そこでは、以下の４つを提言しています。
　１．子どもの成育環境を空間、方法、時間、コミュニティという４つの要素と
　　　その関係性によって捉え学際的にその改善について検討することの必要性
　２．政策立案についての統合的組織の必要性
　３．学術分野における統合的組織の必要性
　４．国民運動として子どもにやさしい国、子どもにやさしい都市づくりの推進

　これを受け、2007年には第一、二、三部にまたがる５つの分野別委員会の合同
　分科会「子どもの成育環境分科会」を設置、2008年には子どもの成育空間の課
　題と提言を公表しました。
　2011年には成育方法、成育時間に関する課題と提言を公表する予定です。

　今回のシンポジウムでは、これらの提言や分科会での議論にもとづき、子ども
　の視点に立つ「子どもにやさしい国づくり、都市づくり」の重要性を広く国民
　に喚起することを目的として、講演会とシンポジウムを開催します。
　
■プログラム（予定）【敬称略】
開会挨拶・提言の視点：
五十嵐隆（東京大学教授、日本学術会議第二部会員）
第１部　講演会：子どもの成育環境の諸問題と展望
　　　　「成育空間について」
　　　　　　仙田満（放送大学教授、日本学術会議第三部会員）
　　　　「成育方法について」
　　　　　　内田伸子（お茶の水女子大学教授、日本学術会議第一部会員）
　　　　「成育時間について」
　　　　　　佐々木宏子（鳴門教育大学名誉教授、日本学術会議連携会員）
第２部　シンポジウム：子どもにやさしい都市の実現にむけて
　　　　司会
　　　　　木下勇（千葉大学大学院教授、日本学術会議連携会員）
　　　　話題提供
　　　　　小澤紀美子（東海大学教授、日本学術会議連携会員）
　　　　　五十嵐隆　（東京大学教授、日本学術会議第二部会員）
　　　　　藤原朋子　（内閣府政策統括官（共生社会政策担当）付参事官
　　　　　熊谷俊人　（千葉市長）
　　　　討論・まとめ
　　　　
■参加費：無料
■申込
　Ｗｅｂ（申込フォーム）によりお申込み下さい。
　URL：https://form.cao.go.jp/scj/opinion-0003.html

■申込、参加に関する問い合わせ先　
　日本学術会議事務局企画課公開講演会担当
　　　　　〒106-8555東京都港区六本木7-22-34
　　　　　TEL: 03-3403-6295／FAX: 03-3403-1260

アドバイスを頂けたら幸いと思います。よろしくお願いします。

レンガトンネル水路のクラック補修・補強工法についてどのような種類があるでしょうか？
対象のクラックは横断方向の全周クラックです。
発生原因は縦断測量結果を踏まえ、不等沈下による支持力不足であると考えられます。
対象トンネルはH=1200程度です。

鉄筋の引っ張り試験をしたらなぜ中央付近で切れるのでしょうか。鉄筋のどの位置にも同じ引張り力が働いているのでどこで切れてもいいような気がするのですが。お忙しいところ申し訳ありませんが教えていただけないでしょうか

道路構造令の解説と運用のP637～638において、第３種・第４種の道路に設置するバス停車帯の構造が示されていますが、この中でバス乗降場の幅員についてやむを得ない場合は2.0ｍまで縮小することができるとされています。
この数値は、あくまでも歩道兼用のバス乗降場の幅員と考えてよいのでしょうか。また、歩道がない場合の乗降場の幅員の基準はないのでしょうか。

財団法人森記念財団（会長 伊藤 滋）都市整備研究所では、3月15日（火）に下記内容の第29回都市再開発講演会を開催します。

詳細はコチラ→　http://www.mori-m-foundation.or.jp/seminar/29/notice29.shtml

■タ イ ト ル 　『民間の緑地と広場の秘めたるチカラ　～公開空地を利用したオープンスペースの居心地アップ大作戦～ 』
■日　　 時 　平成23年3月15日（火）13：30～16：45（開場13：00）
■会　　 場　 六本木ヒルズ森タワー　アカデミーヒルズ40（港区六本木6丁目10番1号 六本木ヒルズ森タワー40階）
■主　　 催　 財団法人森記念財団
■後　　 援　 日本経済新聞社
■次　　 第　
　13:30～13:40 挨拶　伊藤 滋（財団法人森記念財団会長）
　13:40～14:30 基調講演１　『東京の公開空地等の評価と改善策』
　　　　　　　　　　　　村木 美貴氏（千葉大学大学院工学研究科建築・都市科学専攻准教授）
　14:30～15:00 基調講演２　『大阪市等での公開空地等の活用の取組み』
　　　　　　　　　　　　岸田 文夫氏（株式会社竹中工務店企画室副部長、都市大阪創生研究会）
　15:00～15:15 休憩
　15:15～16:45 パネルディスカッション 『民間のオープンスペースの居心地を良くするには』 　（司 会）伊藤 滋（早稲田大学特命教授、財団法人森記念財団会長）
　　　　　　　　　　　古倉 宗治氏（株式会社住信基礎研究所研究理事）、岸田 文夫氏（株式会社竹中工務店企画室副部長、都市大阪創生研究会）
　　　　　　　　　　　 杉井 明美氏（園芸家、有限会社風のみどり塾主宰、ヒルズガーデニングクラブ専任ガーデナー）、鈴木 伸子氏（『東京人』前副編集長）
　　　　　　　　　　　 村木 美貴氏（千葉大学大学院工学研究科建築・都市科学専攻准教授）
■募集定員　 200名
■申込方法　
事前にe-mail、FAX、葉書のいずれかの方法でお申し込みください。先着順とさせていただきます。 参加可能な方にのみ開催の1週間前までに招待状をお送りします。
なお、招待状は1人につき1枚となりますので、お申し込みも1名単位でお願いします。
タイトルを「第29回都市再開発講演会参加申込」とし、氏名(ふりがな)、職業、勤務先または所属団体、連絡先区分（「自宅」または「勤務先」）、郵便番号、住所（勤務先・所属団体の場合は部署まで）、電話番号、e-mail、
応募のきっかけ（A:新聞広告　B:ケンプラッツ・メルマガ　C:森記念財団WEB　D:その他（具体的に））をご記入下さい。
■申 込 先　
(財)森記念財団 　第29回都市再開発講演会係
e-mail: mmf-seminar@mori.miinet.jp　
FAX: 03-6406-6801
葉書: 〒106-6110　東京都港区六本木6丁目10番1号　六本木ヒルズ森タワー私書箱5号
■申込〆切 平成23年2月28日（月）
■参 加 費　 無料