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ネクスコの前身のJHや日本道路公団であったころ、橋梁の設計に携わってきましたが、北海道であっても北陸であっても本線道路の設計においては雪荷重は考慮していませんでした。
ほかの方もコメントされておりますが、除雪することが前提となっているためです。
おそらく本線のボックスカルバートについても同様の考え方ではないかと推測します。