途上国で河川構造物の施工管理をしている若輩者です。鉄筋の錆び対策について質問します。
同じ現場の大先輩から、鉄筋コンクリ用の鉄筋のさび防止として、セメントミルクの薄めたものを鉄筋表面に塗ることによってさび防止するのが良い、とアドバイスされました。このような方法は、一昔前では、一般的な方法だったのでしょうか。私としては、鉄筋とコンクリの定着に対して悪い影響がないかという危惧や、手間とコストを考えると、著しい腐食が見られないのであれば、そのまま放っておくのと、実質的にはあまり変わりなく、全体的に見て、あまり得策ではないように思うのですが。如何でしょうか。

国土交通省発注の工事で安全費が計上されている内訳の中身について

交通誘導員A（交代要員無し）〇〇人
交通誘導員B(交代要員有り）〇〇人と計上されている場合では、有りの場合と無しでは
どのような単価構成になるのでしょうか？

18N-8-40　フライアッシュ10%混合生コンの圧送中に閉塞が発生しました。
工場出荷時はスランフ゜は不明ですが、打設中のスランフ゜は6.5でした。
対策として18N-8-20　フライアッシュ10%混合生コンに変更予定です。
フライアッシュ10%混合生コンはスランフ゜ロスが大きいと聞き、変更の効果が心配です。
他の対策があるのでしょうか？

現在、バックホウ、ダンプトラックなどを使用して土木工事を施工していますが、重機械、ダンプトラックの燃料（軽油）の消費量あるいは稼働時間からＣＯ２の排出量の計算をする方法、またはサイトを教えてください。

トンネルの積算上は掘削・吹付コン・支保工立込み・ロックボルトは一連の作業となっていますが、施工上ロックボルトは切羽から１間から２間程度後に打っています。ロックボルトの打設時期について参考になる指針、文献等はありませんか？お教え願います。

幅5.5mで高さ1.2m（7段）の無筋コンクリート階段を構築するのですが、施工手順で悩んでいます。下請けからは、踏面平行方向にセハ゜用の壁（h=800、b=300）を先に構築し、そこから差し筋、セハ゜溶接をして階段本体を構築したいと申し出がありましたが、先行した壁は、階段本体と一体にならないような気がしてなりません。
何か、いい案があれば、教えていただきたいのですが、どうかよろしくお願いします。

橋脚の施工に携わってます。
ハンチ筋が非常に長いため（7.0m以上）に継ぎ手を考えてるのですが
継ぎ手をしてはいけない規定とかあるのでしょうか？

こ線橋工事で高さ7m程度の橋脚を架設し、桁を架ける作業で足場を組立てましたが、足場には巾木は必要なのでしょうか。法律上で問題あるのかどうか、何卒、教えていただきたいのですが、よろしくお願いします。

はじめまして、宜しくおねがいします。
手摺や標識等の設置において、（打込）アンカーボルトを使用するのですが、
アンカー使用における強度及び根拠等の構造計算等が簡単に計算できる
フリーソフトや計算書はないでしょうか？
宜しくお願い致します。

こんにちは　舗装の事で質問させていただきます。
急速施工で速やかに連続施工する場合、タックコートを施さず施工しても良いのですか。また、このことが記述してある文献はございますか。どうか教えて下さい。

旧建設省・道路公団・ＪＲ・東京電力・首都高速道路公団・ＮＴＴ・東京ガスなどの近接
施工基準を教えていただけないでしょうか。

冬季の除雪車のチェーンや排土板で、
舗装表面が荒らされたアスファルト舗装の表面補修は、
どのような方法・材料が有効でしょうか？

海上にて鋼管井筒の撤去を計画しています。
鋼管井筒の継ぎ手部はφ165鋼管の継手管にて連結+モルタル注入を施しています。
ディスクカッターにて切断、バイブロハンマにて引抜きを行う際、
連結部の間詰めモルタルはどのようになるのでしょうか？
　?継手管にひっついてくる
　?抜け落ちる
ちなみに連結部注入モルタルは縁切りシート（PPシート）設置後に打設しております。

日　時：平成２０年４月２１日（月）１３：００〜１７：００
会　場：大阪大学中之島センター（大阪市北区中之島4-3-53）
主　催：（財）災害科学研究所　ジオテク研究会
後　援：（社)土木学会関西支部、（社）地盤工学会関西支部（予定）
定　員：200名（先着順）
参加費：1,000円（資料代）
プログラム：
　13：00−13：10　開会の挨拶　　　　ジオテク研究会 委員長　　 　松井 保
　13：10−14：00　講演「近畿地方整備局管内における共同溝事業の現状」
　　　　　　　　　 　国土交通省 近畿地方整備局 道路情報管理官　田口 定一
　14：00−14：50　講演「京都高速道路のシールドトンネル」
　　　　　　　　　　 阪神高速道路株式会社　　　　　安田 扶律
　15：10−16：00　講演「中之島線建設工事とシールドトンネル」

      　　　　　　　 京阪電気鉄道株式会社　　 　　　久ノ坪 宏司
　16：00−16：50　講演「グローバルな観点から捉えたシールドトンネルの展望」
　　　　　　　　　　 株式会社 大林組 　 金井 誠
申込方法：
　　下記連絡先へ、FAXまたは電子メールにて、所属・氏名・TELをご連絡ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（申込締切　4月7日（月））
　　連絡先 （財）災害科学研究所　ジオテク研究会　宛
　　　TEL　06-6202-5602　FAX　06-6202-5603　E-mail　saiken@f2.dion.ne.jp

以下の内容について基準など教えていただけると助かります。
範疇としては土木よりも建築なのですが・・・
工場やプラントにおける鉄筋コンクリートスラブのエクスパンションジョイント(10m)と収縮目地（5mm）、いずれも格子状、があるのですが、この上に色々な計装機器や電気機器などのコンクリート台を設置する必要があります。
しかし、それらの位置は全く目地の位置を考えないで設計されていて、結果的には問題の目地の真上に目地をまたがって出来てしまっております。
このような場合の対策や施工基準や設計基準などわかればお願いします。