橋梁補修について質問です。 補修対象の橋梁は床版上面に35cm程度のアスファルトが敷設され、 前後の道路状況の都合上、路面は下げない方針です。 橋梁に応力的な損傷は見られないものの、過大な荷重がかかっている可能性を考慮し、 軽量コンクリートを用いて死荷重を減らすのはどうか、と考えていますが、可能でしょうか。 あるいは軽量コンクリートを用いる以外に何か荷重を軽減する方法はあるでしょうか。 似たような状況での施工実績などがあればご教示いただきたく存じます。 コメントを追加 Opens in a new window Opens in a new window コメント #10552 Re: 橋梁補修における舗装の荷重軽減について 軽量コンクリートで嵩上げする工法は実績がありますね。 軽量コン1種でも2種でもやっているようです。 軽量目的でコンクリート以外の素材を用いるのはなかなか無いと思います。 理由は熱膨張率が違いすぎると都合が悪いからです。 経験上、嵩上げコンした床版を確認したことがあります。 おそらく既設床版にチッピングせず、そのまま生コンをドボンと打ち込んだものだったと思います。 既設床版と嵩上げコンの境界に滞水してましたし、潜り込んだ水は抜けませんね。 床版防水も思慮に入れたなかで既設床版との一体化を考慮しないとダメかも知れませんね。 返信
#10552 Re: 橋梁補修における舗装の荷重軽減について 軽量コンクリートで嵩上げする工法は実績がありますね。 軽量コン1種でも2種でもやっているようです。 軽量目的でコンクリート以外の素材を用いるのはなかなか無いと思います。 理由は熱膨張率が違いすぎると都合が悪いからです。 経験上、嵩上げコンした床版を確認したことがあります。 おそらく既設床版にチッピングせず、そのまま生コンをドボンと打ち込んだものだったと思います。 既設床版と嵩上げコンの境界に滞水してましたし、潜り込んだ水は抜けませんね。 床版防水も思慮に入れたなかで既設床版との一体化を考慮しないとダメかも知れませんね。 返信
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#10552 Re: 橋梁補修における舗装の荷重軽減について
軽量コンクリートで嵩上げする工法は実績がありますね。
軽量コン1種でも2種でもやっているようです。
軽量目的でコンクリート以外の素材を用いるのはなかなか無いと思います。
理由は熱膨張率が違いすぎると都合が悪いからです。
経験上、嵩上げコンした床版を確認したことがあります。
おそらく既設床版にチッピングせず、そのまま生コンをドボンと打ち込んだものだったと思います。
既設床版と嵩上げコンの境界に滞水してましたし、潜り込んだ水は抜けませんね。
床版防水も思慮に入れたなかで既設床版との一体化を考慮しないとダメかも知れませんね。