２００８年 蘇州と南通を結ぶ「蘇通大橋」が開通します。４つの世界一を備えた橋だそうですが、どの部分を指すのかが正確にわかりません。
１．メインスパンの土台基礎杭の高さは世界一（１２０ｍ） 説明は「２．５ｍ程度の杭が承台に１３１本打ち込まれており、承台の面積は幅 ４８ｍ、長さは１１４ｍサッカー場の大きさ。土に入る部分が一番深い基礎杭です。」
?中央径間は1088メートルで、斜張橋のメインスパンとしては世界最長 ?主塔はコンクリート製で、高さは世界最高の300.4メートル ?最長で577メートルのワイヤーを使用しており、斜張橋のワイヤーとして世界最長 ?メインスパンの土台基礎は世界最大規模で（最も地中深く入る杭によって）支えられている
今天上午九點半，建設歷時近4年的蘇通大橋全橋合龍，全線貫通。大橋連接江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市，起於通啟高速公路的小海互通立交，終於蘇嘉杭高速公路董濱互通立交，全長32.4公里，其中跨江大橋長8146米，具有主跨1088米、塔高300.4米、索長577米和最大群樁基礎等四項世界之最，工程總投資逾60億元，是長江上離大海最近的一座大橋，同時該橋也是中國建橋史上科技含量最高、綜合環境最複雜、建設標準最高的標誌性橋樑。http://paper.wenweipo.com/2007/06/19/YO0706190006.htm
斜張橋 ではとの意味ですから。 参考http://www.jb-honshi.co.jp/technology/tatara.html
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#2681 現地にも行かずに報告書？
?中央径間は1088メートルで、斜張橋のメインスパンとしては世界最長
?主塔はコンクリート製で、高さは世界最高の300.4メートル
?最長で577メートルのワイヤーを使用しており、斜張橋のワイヤーとして世界最長
?メインスパンの土台基礎は世界最大規模で（最も地中深く入る杭によって）支えられている
今天上午九點半，建設歷時近4年的蘇通大橋全橋合龍，全線貫通。大橋連接江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市，起於通啟高速公路的小海互通立交，終於蘇嘉杭高速公路董濱互通立交，全長32.4公里，其中跨江大橋長8146米，具有主跨1088米、塔高300.4米、索長577米和最大群樁基礎等四項世界之最，工程總投資逾60億元，是長江上離大海最近的一座大橋，同時該橋也是中國建橋史上科技含量最高、綜合環境最複雜、建設標準最高的標誌性橋樑。http://paper.wenweipo.com/2007/06/19/YO0706190006.htm
斜張橋 ではとの意味ですから。
参考http://www.jb-honshi.co.jp/technology/tatara.html