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#1326 Re:交差点部の線形計画
私もその通りだと考えます。
基準を満足するのは当然ですが、何よりも安全性の確保が最優先されます。
＜拡幅について＞
車両の内輪差で生じる物理的な物で、直線以外で拡幅が生じない道路は有りませんが、拡幅量の少ない曲線は対象から外している訳です。
※1 付加車線を含め、車線数の数(車両の数)に合わせた拡幅が行われていないことが多いようです。
※2 視距は確保されていますか。
＜緩和曲線について＞
安全性を最優先すれば、設置の必要性は判断できるかと思います。クロソイドを設けた場合と設けない場合で作図し、比較してみることをお勧めします。
＜その他＞
交差点での重大事故を未然に防ぐにはどうしたらよいか。交通量、道路のサービス度、交差点の視認性(視距とは違います)、縦断勾配、周辺の地形状況、沿道の出入り状況等を総合的に考慮して安全な交差点を設計してください。