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新しいコメントの追加

投稿者：中筋 智之 | 投稿日時：2024-09-30(月) 13:41
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　貴殿が概ね読解して下さった様に,道路橋の設計では,基本的に,床版及び床組にはT荷重(輪荷重)を,主桁にはL荷重(等分布荷重の組合せ)を用いる事を参考にすれば,
盛土道路の設計に於いて,舗装として,asphart,又は,concrete下部に鉄筋又はasphaltを配し,輪荷重に因る剪断力及び曲げmomentに抵抗する仕様にすれば版と見做せ,盛土に車両重量が車両平面積に均等に作用する
分布荷重に近い状態で作用する事を私は考え提案しました.

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