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#7927 Re: 路線設計CBRの計算について
舗装の信頼性は従来90％としていました。危険率10％です。データーが正規分布するとみなして、採用値＝平均値X−1×標準偏差σとする。標準偏差の係数1に意味があり、係数1ならば、危険率約15.8％≒10％だとして定めたと理解していました。ちなみに、鉄筋コンクリートの材料強度は危険率5％で係数1.64です。従来、90％といあましたが、現在90、75、50％が選べるようになりました。ただ、従来どおり90％が多いとおもいますが。舗装設計便覧では棄却判定するためにデータ数3以上必要とおもいます。