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参考までに過年度の構造計算書の抜粋を記載します。
揚水機場内の管理橋でありまして、幅員が３．０ｍです。今回管理橋に車両等を載せてスクリーン等の更新機器の搬出、搬入作業を行うためであります。
既設プレストレストコンクリート橋は、３スパンで一つになっております。
（Ｌ＝１５．１７０ｍ、Ｌ＝１７．３８０ｍ、Ｌ１７．１７０ｍ　）　
全延長５１．５２０ｍ、幅員３．０ｍです。各スパン毎に構造計算されております。
Ｌ＝１５．１７０の曲げモーメント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（主桁自重、場所打コンクリート、　地覆高欄、舗装、活荷重　　合計４７．８４ｔ・ｍ）　、合計値より曲げ応力度計算を行っています。
また、反力の計算を行っております。活荷重計算値　２０．３５ｔ・ｍ　死荷重計算値　３３．４０ｔ・ｍ

Ｌ＝１７．３８０の曲げモーメント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（主桁自重、場所打コンクリート、　地覆高欄、舗装、活荷重　　合計６０．４３ｔ・ｍ）　、合計値より曲げ応力度計算を行っています。
また、反力の計算を行っております。活荷重計算値　２１．１５ｔ・ｍ　死荷重計算値　３７．７７ｔ・ｍ

Ｌ＝１７．１７０の曲げモーメント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（主桁自重、場所打コンクリート、　地覆高欄、舗装、活荷重　　合計５９．１７ｔ・ｍ）　、合計値より曲げ応力度計算を行っています。
また、反力の計算を行っております。活荷重計算値　２１．０５ｔ・ｍ　死荷重計算値　３７．３４ｔ・ｍ
誠に申訳けありませんが、参考資料として過年度の計算値を記載しましたのでご教示を御願いします。