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OPDS様、ご返信いただきありがとうございます。

＞トレーラサービスマニュアル

ご提示の「トレーラサービスマニュアル」を確認いたしました。

　P59について
　　同マニュアルの条件にて簡易に計算を行ってみました。

　　縦断勾配　4％
　　　軸距　5ｍ未満　0.04×5/2＝0.100ｍ　0.150－0.100＝0.05ｍ
　　　軸距　6ｍ未満　0.04×6/2＝0.120ｍ　0.170－0.120＝0.05ｍ
　　　軸距　7ｍ未満　0.04×7/2＝0.140ｍ　0.190－0.140＝0.05ｍ
　　　軸距　8ｍ未満　0.04×8/2＝0.160ｍ　0.210－0.160＝0.05ｍ
　　　軸距　9ｍ未満　0.04×9/2＝0.180ｍ　0.230－0.180＝0.05ｍ
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　　腹つきする限界値に0.05ｍの余裕を見込んでいるのでしょうか？

　　使用される30ｔセミトレーラーのメーカーがわかないので
　　インターネット上で確認できるメーカーのHPを参考にすると
　　軸距の最小値は8.5ｍ強と思われるため、軸距を安全側に考えて9.0ｍ、
　　縦断勾配を5～11％と仮定して単純計算すると、各縦断勾配における
　　必要最低地上高は以下のようになりました。

　　　進入路の縦断勾配変化　i1＝0％　→　i2＝ｉ％　→　i3＝0％
　　　　i2＝　5％　代数差　5％　　0.05/2×9.0/2+0.05＝0.17ｍ
　　　　i2＝　6％　代数差　6％　　0.06/2×9.0/2+0.05＝0.19ｍ
　　　　i2＝　7％　代数差　7％　　0.07/2×9.0/2+0.05＝0.21ｍ
　　　　i2＝　8％　代数差　8％　　0.08/2×9.0/2+0.05＝0.23ｍ
　　　　i2＝　9％　代数差　9％　　0.09/2×9.0/2+0.05＝0.26ｍ
　　　　i2＝ 10％　代数差 10％　　0.10/2×9.0/2+0.05＝0.28ｍ
　　　　i2＝ 11％　代数差 11％　　0.11/2×9.0/2+0.05＝0.30ｍ

　　セミトレーラーの最低地上高をインターネット上で検索すると
　　0.30ｍが多そうですが0.17ｍというのもあるので積載時の最低地上高を
　　0.17ｍと仮定すると、必要最低地上高は　0.17+0.05＝0.23ｍ　となり、
　　縦断勾配が8％を超えると腹つきする可能性がでてきます。

　　　　i2＝　8％　0.23ｍ　＝　0.23ｍ　OK
　　　　i2＝　9％　0.26ｍ　≧　0.23ｍ　Out
　　　　i2＝ 10％　0.28ｍ　≧　0.23ｍ　Out
　　　　i2＝ 11％　0.30ｍ　≧　0.23ｍ　Out

　　用地上の制約があるので、設計速度を20km/hr未満として、
　　衝撃緩和曲線長R＝100ｍ、VCL＝10ｍとすると

　　　　i2＝　9％　0.26－ 9/800×10＝0.15ｍ　≦　0.23ｍ　OK　（R＝111ｍ）
　　　　i2＝ 10％　0.28－10/800×10＝0.16ｍ　≦　0.23ｍ　OK　（R＝100ｍ）
　　　　i2＝ 11％　0.30－11/800×10＝0.17ｍ　≦　0.23ｍ　OK　（R＝90.9ｍ）Out

　　今の仮定値と単純計算ににおける縦断勾配の代数差は、10％以下となりますが、
　　考え方に誤りはないでしょうか。
　　
　　現在、トレーラーメーカーに最低地上高を含む車両の諸元等について
　　問い合わせしているので、最終的には計算ソフトで確認を行います。

　P60について
　　トラクタとトレーラーの車体の接触についても検討が必要なのですね。
　　合わせてメーカーに確認中いたします。