現在地

ホーム › 土木構造物の配筋詳細について › 新しいコメントの追加

新しいコメントの追加

投稿者：東北大履修,前早大 博士履修 中筋 智之(1､2級施工管理技士､技術士補､コンクリート技士､土木学会1級技術者､VEL､土木設計技士) | 投稿日時：2014-06-10(火) 09:01
ユーザー 中筋 智之 の写真

　大学の研究室から主に地中構造物の設計を主に担当してきました.ご存じの様に土木では事業者毎に設計基準が定められてきました.現場打ちボックスカルバートに関する道路施設の配筋基準を以下に記します.
・日本道路公団(現NEXCO):設計要領第二集カルバート編
http://www.ri-nexco.co.jp/Portals/0/book/01sekkei/contents/sekke02_yohek...
・(公社)日本道路協会:道路土工-カルバート工指針
http://www.road.or.jp/books/pdf/04-008.pdf
　共通することとして,
・土木設計技士テキスト
に纏まられています.
　なお,PCaについては,RC/PCカルバートのmakerが協会を作って基準が定められています.

匿名で投稿する場合は空欄にしてください。

テキストフォーマットに関する詳細情報

Filtered HTML

  • ウェブページアドレスとメールアドレスは、自動的にハイパーリンクに変換されます。
  • 使用できるHTMLタグ： <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • 行と段落は自動的に折り返されます。

Plain text

  • HTMLタグは利用できません。
  • ウェブページアドレスとメールアドレスは、自動的にハイパーリンクに変換されます。
  • 行と段落は自動的に折り返されます。
CAPTCHA
この質問はあなたが人間かどうかをテストし、自動化されたスパム投稿を防ぐためのものです。
画像CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.

コメントする上での重要事項

  • 内容を的確に表した表題をつけてください。
  • テーマ、論点に沿ったコメントをつけてください。
  • 投稿する前に他の人のコメントを読んで、内容の単純な重複を避けるようにしてください。
  • コメントは投稿後に修正および削除できませんので、プレビューボタンを使って間違いがないか確認してください。

ユーザ登録またはコメントの投稿に問題が発生した場合は、システム管理者へ問い合わせしてください。

© Japan Society of Civil Engineers