下関北九州道路は、九州と山口を繋ぐ新たな道路計画で、現在国等により環境アセスメント等の手続きが進められております。
下関北九州道路建設促進協議会とJAPICは、更なる地元機運醸成を図り、早期事業化の一助とするため、産官学が一体となったシンポジウムを開催することと致しました。
会場の他、オンラインでの同時配信にも対応しておりますので、奮ってご参加賜りますよう宜しくお願い申し致します。

　■日　時：2023年２月２０日（月）14：00～17：00
　■形　式：ハイブリッド形式（会場先着150名＆ZOOMオンライン配信）
　■会　場：リーガロイヤルホテル小倉　4階ロイヤルホール
　■主　催：下関北九州道路建設促進協議会、（一社）日本プロジェクト産業協議会
　■後　援：山口県、福岡県、下関市、北九州市、（一社）中国経済連合会、
　　　　　（一社）九州経済連合会、（一社）中国建設弘済会、
　　　　　（一社）九州地域づくり協会、（一社）日本建設業連合会、（公社）土木学会
　■内　容：....続きを読む

橋梁の補修設計を担当している者です。
歩道橋の架設年次（昭和42年）における、デッキプレートの板厚について、ご教授ください。

現在、沿岸部より200m程度の範囲に位置する道路橋における、側道橋の補修設計を実施しております。
側道橋の上部工形式は鋼H桁で床版形式はデッキプレートとなっております。
代表的な変状として1パネルごと規則的に、著しい孔食を伴う腐食・防食機能劣化を確認しております。（恐らくパネル継手部の隙間腐食と想定しています）

板厚減少量を把握したいのですが、当時の竣工図やメーカーカタログの入手が出来ておりませんので、
昭和40年代に一般的によく用いられていたデッキプレートの規格等について、何か知見がございましたらアドバイス頂けたら幸いです。

初歩的な質問で申し訳ございません。

前回の改訂版発刊から6年が経ち，近年増加する自然災害による橋梁の被災事例を踏まえた知見と情報を追加し，最新の鋼・合成構造技術を反映させた『2022年制定 鋼・合成構造標準示方書　総則編・構造計画編・設計編』を発刊いたしました。本書は、鋼・合成構造物に求められる各種性能と限界状態を理解する上で必要不可欠な内容が網羅されています。

（書籍情報）
■編集：鋼・合成構造標準示方書総則・設計編編集小委員会（委員長：東京都立大学・村越潤）
■2022年11月発行、A4判，434ページ、上製本
■定価5,830円（本体5,300円＋税10％）
■会員特価：5,250円（税込）■送料：640円
ISBN-978-4-8106-1046-8

購入については，下記をご参照下さい：
https://www.jsce.or.jp/publication/detail/detail.asp?id=3333
土木学会会員の方は、会員特価にて本書をお買い求めいただけます。

斜橋や曲線の橋梁の橋長、幅員をどの位置で測定してよいかわかりません。
御教授願いたいとともに、記載のある書籍や文献をご教示願います。

━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　11月30日開催！
＜技術系＞
　開発コンサルティング企業
　業界説明セミナー＆座談会
━━━━━━━━━━━━━━━━
開発コンサルタント」は、世界中の開発途上国で、
ODA（政府開発援助）や民間投資プロジェクトの最前線で、
技術力・専門性を活かしたコンサルティング業務を行っています。

このイベントでは、開発コンサルティング業界へ
ご関心をお持ちの方々に、開発コンサルティング企業での
仕事について理解を深めていただくためのセミナー及び座談会を
実施します。実際に開発コンサルティング企業の方
（開発コンサルタントや人事担当者）と直接話ができる
貴重な機会となっていますので、開発援助の仕事に
ご興味のある方は、是非この機会にご参加ください。
....続きを読む

インフラの様々な課題を解決するため高専生を対象としたコンテスト、【インフラテクコン】https://infratechcon.com/を開催しております。今回から [わくわく賞] を創設、[わくわく応援隊] https://infratechcon.com/wakuwaku/に参加することで、だれもがインフラテクコンに参加することができるようになりました。インフラに興味がある方、インフラマネジメントやメンテナンス産業を盛り上げたい方、さらに地域社会を良くしたい方々、わくわく応援隊に参加しわくわく賞を選んでください！
わくわく応援隊URL　https://infratechcon.com/wakuwaku/
インフラテクコン事務局 / 岩佐

●開催日時と場所
　開催日程：2023年9月11日～14日
　開催場所：一橋大学　一橋講堂（東京都千代田区） https://www.hit-u.ac.jp/hall/
●主催: 日本航空宇宙学会，PHM Society
●開催実績
・PHMAP17 2017年7月12～15日　韓国　済州島 (参加者388人)
・PHMAP19 2019年7月22～24日　中国　北京
・PHMAP21 2021年9月8～11日　韓国　済州島　ハイブリッド開催 (参加者280人)
●国際会議の目的
本国際会議は健全性予測及び管理(PHM)技術を対象にしたアジア太平洋地域の国際学会で，今回は日本初開催となります．
....続きを読む

日本鉄鋼連盟は、わが国の土木ならびに建築分野の鋼構造に関する研究の活性化とあわせて鋼構造の健全な普及促進を図ることを目的として、日本国内の研究・教育機関等における研究者に対し助成する事業を1995年より継続して実施しています。2023年度助成事業は、下記要領にて研究テーマを公募中ですので奮ってご応募をお願いします。

１．募集期間　2022年10月3日（月）～2022年11月30日（水）

２．助成の対象となる研究
募集区分
① 研究分野指定助成（指定課題型）
　鉄鋼連盟の指定する6課題への助成　　助成金額（1件当り年間）100万円～最大500万円　　助成期間　１年間（単年度毎）
　最長3年間の継続給付可能

....続きを読む

斜角が小さくなる程、主桁の曲げモーメントが減少し、横桁の曲げモーメントが増大すると聞いたことがあるのですが、どうしてでしょうか？

ご回答宜しくお願い致します。

表面被覆材、表面含浸材の耐用年数はどれぐらいなのでしょうか。構造物周辺環境によってだいぶ差がでてくるとは思いますが参考文献などありましたら教えていただければと思います。

橋梁設計に携わりまだ間もない者ですが、ご教授をお願いいたします。
橋梁の柱等を設計する際に，震度法と保耐法による照査を行うと思います。
震度法は弾性域を対象とし、レベル1及びレベル2地震動が起こった際の部材を照査し、保耐法はレベル2地震動を対象とし部材のじん性を考慮した照査であると認識しているのですが
間違いないでしょうか？
また、震度法によってレベル2地震時の部材照査で許容値内になった場合でも、保耐法を行う理由を教えてください。

初心者なので拙い部分もあるかと思いますがご了承ください。

供用68年の橋の主桁下面において鉄筋露出やうき等が確認されたので断面修復+予防保全の観点から表面保護を行う計画を立てたのですが、断面修復後の密な状態での表面保護は有効なのでしょうか。それとも断面修復のみで施工しなくても大丈夫なのでしょうか。
あと進展期の構造物における補修方針として表面被覆と表面含浸ではどちらが優れているのでしょうか。他の補修方法等あれば出典も教えていただければと思います。

講演会テーマは「社会基盤整備に係る課題と対策」であり、キーワードとしては「災害」と「メンテ」です。
まず総論として、激甚化する災害リスクとインフラ老朽化への備えについて講演していただき、
次に高速道路の大規模な更新事業、浚渫土処理技術の適用事例、盛土崩壊の原因と対策について講演していただきます。

名称：第18回ジオテク講演会
主催：(一財)災害科学研究所
後援：(公社)土木学会関西支部、(公社)地盤工学会関西支部
日時：令和4年5月20日（金）　13：00～17：00（接続開始　12：40）
方法：オンライン開催（Zoomウェビナー利用）
CPD：土木学会認定CPDプログラム　3.4単位

プログラム：
13:00-13:10 開会挨拶
　　　　　　　災害科学研究所 理事長 松井 保
13:10-14:00 講演「激甚化する災害と進行する老朽化への備え」
　　　　　　　国土交通省 近畿地方整備局 豊口 佳之
14:00-14:50 講演「阪神高速道路における大規模更新事業」
　　 　 　　　 阪神高速道路株式会社 中辻 陽一
15:10-16:00 講演「ウルトラファインバブル(UFB)技術の浚渫泥土処理への適用
　　　　　　　- 史跡松本城浚渫工法調査業務における実証実験 -」
　　　　　　　株式会社鴻池組 大山 将
16:00-16:50 講演「現場から学んだ盛土崩壊の原因と対策」
　　　　　　　一般財団法人建設工学研究所、神戸大学名誉教授 澁谷 啓
17:00 閉会
　　　　　　　※ 講演時間、講師等は状況により変更となる場合があります。

参加費：　2,000円（消費税込）
参加申込：ホームページ（ http://csi.or.jp/ ）の講演会案内をご参照のうえ、
下記 URL よりお申込みください。（申込期限 5月13日(金)）
https://forms.gle/Bk5bLMRmapCnqeJn7

お問合せ：（一財）災害科学研究所　E-mail: saiken@csi.or.jp　TEL: 06-6202-5602　　　　　　

一般財団法人橋梁調査会では、橋梁技術に関する研究開発に従事する研究者に対して助成を行い、もって人材の育成に資することを目的として、平成20年度より「橋梁技術に関する研究開発助成」を行ってきました。このたび令和4年度「橋梁技術に関する研究開発助成」について下記のとおり募集します。

（１） 橋梁技術に関する研究開発助成
橋梁技術に関する研究開発についての計画を公募し、優秀研究計画と認められる応募者に対して、当該研究開発に要する費用の一部を助成します。
助成期間は決定通知のあった日の翌日～原則として約１年間程度とします。
助成金は一件当たり100万円～150万円とします。

（２）応募方法及び締め切り
当調査会ホームページに募集要項等を掲示しております。応募希望者は、募集要項等をご覧のうえ、所定の書式に従ってお申し込みください。
締切：令和４年５月３１日（火）（必着）
なお、助成の決定は令和４年６月の予定です。

問い合せ先
　（一財）橋梁調査会　企画部　計画課長　桐原　進彌
　電話　03-5940-7794
　ＵＲＬ：http://www.jbec.or.jp/

県マニュアルに「橋長 2m 以上かつ土被り 1m 未満のカルバート（溝橋）は橋梁として取り扱う。」とあるのですが、設計方法に違いがあるのでしょうか。