重ね継手による継手施工を行うにあたり、示方書等によると、継手を同一断面に集めないために、継手の長さに鉄筋直径の２５倍か断面高さのどちらか大きい方を加えた長さ以上の距離分だけ継手位置を軸方向に相互にずらす、とありますが、このずらす距離の取り方が分かりません。継手部の中点間隔、すなわち前の継手の始点から次の継手の始点迄の距離なのか、それとも継手同士の純間隔、すなわち前の継手の終点から次の継手の始点までの距離なのか、どちらを取るのが正しいのでしょうか。また、このことが明確に分かるような記載(出来れば図解してあればベスト)のある文献、書籍はありませんか。教えて下さい。よろしくお願いします。

FD方式によるケーソン製作時、FDを岸壁に接岸し陸上部に作業ヤードをもうけて作業を行いますが、この作業ヤードの面積算出における算定式や参考資料など出ている文献がないか教えてください。宜しくお願いします。

区画線の文字表示等を15ｃｍに換算する資料はあるのでしょうか。

教えてください。

シールド機推進の際に、立坑背面の地耐力がシールド機の推進力より少ない場合は、立坑背面を地盤改良すると思いますが、当初薬液注入工法で考えていたのですが、必要な地帯力を確保できなかったので高圧噴射工法での改良を考えております。
　その際の改良厚の算出方法ですが、受働土圧の強化における必要厚は、薬液注入工法と同様（不足地耐力÷増加粘着力）の算出できるかと思いますが、この改良体自体が推力をかけた際に、曲げやせん断に対して持つかどうかの検討方法みたいなものがあるのでしょうか。
　計算方法及び参考文献等もあれば一緒に教えて頂きたいと思います。宜しくお願いします。

３径間連続鋼ラーメンの歩道橋を対象とした杭基礎の照査について悩んでおります。
アドバイス頂けますと助かります。

道路橋示方書によると温度変化の影響によって基礎は不安定にはならないと考えられることから，基礎本体部材の安全性の照査のみを行えばよい場合が多いと示されております。
今回対象としている構造が，ラーメン構造ですので基礎の安定性（水平変位の照査）を照査することが望ましのでしょうか。その際，荷重の組合せとして風時と温度変化時も考えられますが，この組み合わせにおいても，基礎の安定性（水平変位の照査）を照査しておく必要がありますか。

現在，温度変化の影響を考慮した場合の水平変位で決まっているので，特に温度変化による基礎の安定性（水平変位）の照査を省略できれば，非常に合理的な基礎径となります。

【補足】
基礎径はφ2000の単杭を採用してます
杭体の部材照査は，温度変化の影響を含めた各荷重の組合せについて実施してます

鉄筋を曲げ戻す場合、900〜1000℃に加熱して行なう理由は？

11月26日（月）、下記の通り「日本とEUにおけるエコデザイン：持続可能な社会の構築を目指して」をテーマとするシンポジウムを開催いたします。皆様のご参加をお待ちしております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　記
【開催日時】2007年11月26日（月）　10:00−17:50（9:30受付開始）
【開催場所】大阪大学中之島センター10階　佐治敬三メモリアルホールhttp://www.onc.osaka-u.ac.jp/others/map/index.html）
【主　　催】 EUインスティテュート関西（ＥＵＩＪ関西）
【共　　催】 文部科学省科学技術振興調整費（戦略的研究拠点育成）,  大阪大学サステイナビリティ・サイエンス研究機構（RISS)

【言　　語】 日・英同時通訳付き
【参加申込】 下記リンクのページからお申込みください。
イベントページ：http://www.riss.osaka-u.ac.jp/jp/events/index.html
申込みフォーム：http://www.osaka-riss.jp/event/enquete/20071126euij_jp/enquete.html

【開催趣旨】
持続可能な社会を構築するには、制度設計などの社会科学的領域とエコ・
エネルギー、環境調和製品設計などの自然科学的・工学的領域を包括的
に捉え、技術革新（イノベーション）を促進するとともに、産業・社会を持続可
能なものへと移行させることが不可欠である。本シンポジウムでは、持続可
能な社会を実現するための将来シナリオ設計と技術・社会の移行マネジメ
ント、加えて、それを可能に導く政策理念と技術的実践に関して、エネルギ
ーシステム、バイオテクノロジー、リサイクル・循環形成の各分野から、日本
とＥＵにおける取り組みを紹介し、持続的発展と豊かな未来社会創成のた
めの解決策について自然科学・工学、社会科学の双方から総合的に議論す
る。特に、本シンポジウムの最後に行うパネル・ディスカッションでは、持続
可能な社会の構築のための新しいパラダイムについて議論する。

【プログラム】

○第1セッション（10:30〜11:50）
「持続可能な社会への将来シナリオと社会・技術移行マネジメント」
　・Transition Management for Sustainable Development:

        Theory and Practices from Europe
　　　 Derk Loorbach (Dr., Dutch Research Institute for Transitions,

                Faculty of Social Sciences, Erasmus University Rotterdam)

　 ・Concepts of Sustainability in the European Union: Eco Design in

          the Light of the New Integrated EU Climate and Energy Policy
　　　 Arno Behrens (Research Fellow, Centre for European Policy Studies)

○第2セッション（13:00〜14:20）
「エコエネルギーとバイオテクノロジー」

　・持続的発展可能な社会のための都市エネルギーシステムの最適化
　　　 辻　毅一郎（大阪大学理事 国際交流推進本部長）

　・全菌体触媒によるバイオマス資源からの効果的バイオ燃料の生産：
　　 ＥＵへの提言
　　　 福田　秀樹（神戸大学 自然科学系先端融合研究環長 教授）

○第3セッション（14:40〜16:00）
「エコデザイン（ライフサイクル・アセスメント：LCA）とリサイクル技術」

　・Innovative Electronic Manufacturing for Sustainability
　　　 Martin Goosey (Professor, IeMRC Industrial Director,

                Loughborough University)

　 ・日本の製造業におけるエコデザインの実践に対する
　　 EU指令のインパクト
　　　 梅田　靖
　　 （大阪大学大学院工学研究科 サステイナビリティ・
　　　 サイエンス研究機構 教授）

パネルディスカッション（16:10〜17:40）
「持続可能な社会のための新しいパラダイム」

　 パネリスト、コメンテーター、セッション司会者を交えた討論
　司会：高阪　章（大阪大学大学院国際公共政策研究科 教授）

イベントページ：

  http://www.riss.osaka-u.ac.jp/jp/events/index.html
大阪大学サステイナビリティ・サイエンス研究機構

  http://www.riss.osaka-u.ac.jp/jp/index.html
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山口容平
　大阪大学サステイナビリティ・サイエンス研究機構　特任助教

    〒565-0871　大阪府吹田市山田丘2-1

    先端科学イノベーションセンター　先導的研究棟6F

    Tel. 06-6879-4150 or 06-6875-6233

    Fax 06-6875-6271

    E-mail yamaguchi@riss.osaka-u.ac.jp

    http://www.riss.osaka-u.ac.jp/jp/index.html

独立行政法人土木研究所　専門研究員公募のご案内

土木研究所では，つくば中央研究所 耐震研究グループ 振動チームの専門研究員を下記により公募することになりました．詳細は下記のとおりです．
０．公募の詳細情報URL：
http://www.pwri.go.jp/renewal/bid_rental/recruit03.html
１．募集人員：　専門研究員　1名
２．所属：　つくば中央研究所 耐震研究グループ 振動チーム
３．専門分野：　地震工学，地盤地震工学（液状化地盤における構造物の地震時挙動に関する研究）

４．応募資格：
1) 地震工学の分野で修士以上の学位を有する者（同分野で博士の学位を有する者が望ましい）
2) 液状化地盤における構造物の地震時挙動に関する研究経験を有し，当該研究に関する論文発表3編以上を有する者
3) パーソナルコンピュータ上において，液状化地盤における構造物の地震時挙動の解析に習熟している者（同分野のプログラムコーディング能力を有する者が特に望ましい）
上記1)〜3)の全てを満たすことを条件とする．

５．雇用期間：　平成20年2月1日〜平成23年1月31日（雇用開始日については2/1〜4/1の間で相談可）

６．提出書類：
様式自由，書類は全てA4版，(1)履歴書，(2)業績書，(3)研究論文リスト，(4)研究論文別刷り，(5)学位取得証明書，(6)成績証明書，(7)業務に関する抱負（600〜1000文字以内でA4版1枚）

７．応募締切：　平成19年12月14日（金）必着

８．選考方法：
書類審査（一次）および面接（二次）に基づき，応募資格を満たす者のうちから，応募資格2)，3)に掲げた研究実績等を考慮して，最も優れた者を選考する．

９．書類提出先・問い合わせ先：
〒305-8516　茨城県つくば市南原1番地6
独立行政法人土木研究所 つくば中央研究所 耐震研究グループ 振動チーム
杉田　秀樹　または　高橋　章浩
封筒に「専門研究員応募書類在中」と明記の上，書留で郵送のこと
TEL：029-879-6771
Email: sugita@pwri.go.jp

不勉強で申し訳ありません。
設計をしてて疑問に思い、これから勉強しようと思うのでアドバイスいただければ幸いです。
設計では、鋼材のせん断強度が、降伏強度の／√3となっており、当たり前のように使っているのですが、この『／√3』の意味を自分は不勉強により理解しておりません。
教えていただければ幸いですが、参考となる書籍を紹介していただけないでしょうか。
現在の自分の知識は少ないですが、根本をしっかりと把握したいので、参考になる本、または論文などを教えてください。
よろしくお願いします。

橋梁設計をしています。
L=８ｍ程度の場所打ち床版橋を設計して、発注者から、「キャンバーの計算はしていませんね」と言われました。
通常、PC橋梁では、キャンバーの計算はしますが、スパンの短い場所打ち床版もするのでしょうか。
する必要がない場合の規定はあるのでしょうか。

ご指導をお願いします。

路体盛土の改良について経験者の方がいたら教えてください。
土砂採取場より現場への路体盛土があるのですが、盛土材の含水比が非常に高く、発注者より路体CBR3程度で改良して施工するように。との指示があったのですが、実際路体盛土において改良のケースはあるのでしょうか。いま検討しているのは、土砂採取場所において改良し、通常の盛土として巻出し転圧の管理として考えています。

道示?7.12　中間帯鉄筋の規定　(2)　3)に中間帯鉄筋の配置間隔のみなし規定がのっていますが、橋台パラペットの中間帯鉄筋にも摘要すべきでしょうか。
今回主鉄筋の1/3以上ということで、配力鉄筋をD22-250ピッチで設計しました。このため、中間帯筋の鉛直方向ピッチ；225mm以下を遵守できない結果になりました。
この規定に従えば配力鉄筋はD16-125になってしまいます。
細い鉄筋を細かく入れるのがRC構造の基本でしょうが、施工性や落橋防止アンカーの箱抜き等を考えれば、現在の250ピッチが適当だと考えて設計しましたが、いかがなものでしょうか。
聞くところでは、会計検査でも問題になったようですので心配しているところです。
よろしくお願いします。

日時： 2007年11月6日（火）13:00-17:00
場所： 東京工業大学大岡山キャンパス　本館Ｈ121号室　●地図
会費：　2,000円（資料代）
※資料は日本語の概要と英語の本文で構成されています。（約200頁）
申込方法 ：申込フォームから送信または、参加申込書(pdf)にご記入の上申込先あてFAXにてお申し込みください。

2007年8月15日にペルー中部の沿岸で M7.9のピスコ地震が，また，2007年9月12日にインドネシア南スマトラ沖でM8.4の南スマトラ地震が発生し，大きな被害が生じました．土木学会，日本地震工学会は，日本の土木工学，地震工学が復旧復興に貢献できるよう，これらの地震の被害を調査するため合同調査団を派遣いたしました．これらの調査結果を，各学会の会員の方々，また広く社会にご報告させていただきたく調査報告会を開催いたしますので，ご案内申し上げます．

河川工事などで扱われる堀込河道とはどのようなものかご教示頂けますか．よろしくお願いします．

河川法に関して，堀込河道に係る護岸線が河川管理上の重要なファクターとして計画河床から地上の管理点を結んで設置されます．護岸線の機能として，ラインの上部に存ずる地盤部分は洪水時に流出するおそれがあるということから，施設整備にあってはこれを無視するかたちで取り扱っています．例えば，橋台のフーチング底面はそのライン以下に計画するよう，ポンチ絵を添えて成文化しています．この観点から以下をご教示いただきたい．よろしくお願いいたします．
１．護岸線を境に，上方の地盤部分は洪水時に流出するおそれがあるということの解釈　　は，河川管理上において定着しているでしょうか．
２．洪水時に流出するおそれがないとする河川管理上の施設構築物が用意されているで　　しょうか．
３．上記橋台の基礎(直接・くい・ケーソン基礎)構造により，護岸線上部の地盤部分の　　扱いを無視・考慮するなどの設計方針のゆれを取り入れた管理上の指導事例が用意　　されているでしょうか．
　社会資本整備の水準を維持し，次世代につないだ技術の一つとして管理してゆくため
広くご指導を仰ぎたく投稿しました．以上，